Autor: harryqwer

Fendt 820 VS John Deere 7710

John Deere 6930 VS Fendt 716

John Deere6620 VS New Holland TS135A

Massey Ferguson VS Fendt

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Las características principales del tractor John Deere 6210R son las siguientes:

Sistema de suspensión multipunto (TLS™)

El diseño del sistema de suspensión multipunto (TLS) sigue siendo exclusivo de John Deere. El sistema totalmente activo garantiza que el eje permanezca estable en cualquier circunstancia, lo que proporciona comodidad al operador y, lo que es aún más importante, aumenta la productividad en campo y en carretera.

El sistema tiene 100 mm de recorrido útil, con lo que coloca activamente el eje en el centro de su recorrido y se obtiene un movimiento de +/- 50 mm. El sistema alcanza este punto central independientemente de la carga, por lo que resulta excelente para todas las aplicaciones. TLS Plus es el único sistema que trabaja en combinación con la detección del punto inferior, con lo que se consigue mayor productividad al garantizar que siempre se aplique la misma presión al suelo.

Enganche delantero de John Deere

Para todos los tractores de la serie 6R, John Deere ofrece un enganche delantero de categoría 3N integrado, de instalación en fábrica o en campo. La alta capacidad de elevación, de 4000 kg, garantiza que se puede manejar todo tipo de implemento pesado.

El enganche delantero se controla mediante la primera válvula de mando a distancia (VMD) trasera a través de racores en T del circuito hidráulico.

La cabina ComfortView™

Las cabinas ComfortView incluyen un panel de instrumentos moderno tipo automoción como equipamiento básico. El cuadro de instrumentos dispone de dos grandes indicadores analógicos para las velocidades de motor y de tractor, así como de dos indicadores más pequeños para el nivel del combustible y la temperatura del refrigerante. La columna de la dirección y el salpicadero se pueden regular para adecuarse a las necesidades del conductor. La columna se inclina hacia el conductor y se puede desplegar telescópicamente hasta el nivel deseado mediante una palanca situada a la izquierda.

El modo de atenuación reduce el brillo de la iluminación del tablero de instrumentos automáticamente cuando se usan las luces del tractor.

Motor PowerTech™  PLus PVX Fase III B

Los tractores de la serie 6R de John Deere montan los nuevos motores PowerTech Plus PVX, fiables y de eficacia probada. Estos motores de aspiración aire-aire ofrecen una potencia constante en un amplio rango de revoluciones por minuto (rpm) con una reserva de potencia por encima de la nominal que proporciona un par excelente en aplicaciones exigentes.

• Los motores entregan un rango de potencia constante del 30% con una reserva de potencia del 10%.
• El sistema de inyección de combustible common rail de alta presión (HPCR) funciona de forma conjunta con otras piezas clave del motor para detectar la carga del motor y responder de inmediato para mantener la tracción en condiciones de terreno difíciles.
• Las fluctuaciones de la velocidad del motor se reducen para minimizar la necesidad de cambiar a una marcha inferior.
• Al tener que cambiar menos de marcha, se producen menos variaciones en la velocidad de avance, lo que redunda en una mayor productividad global del tractor.

Para la obtención de las características de potencia del motor y para mejorar el coste de las operaciones, la velocidad nominal del motor es de 2100 rpm.

Sistema HCS PLUS de suspensión hidráulica adaptable

Si el conductor desea mayor comodidad y una conducción más suave, los tractores de la serie 6R disponen de un sistema de suspensión hidráulica de la cabina. El sistema de suspensión hidráulica de la cabina mejora la comodidad del conductor reduciendo las incomodidades y la fatiga de este último, especialmente en trabajos que exijan permanecer muchas horas en el interior de la cabina.

Este sistema semi activo se ajusta y nivela automáticamente en función, por ejemplo, de modificaciones de la carga y fuerzas de frenado. El conductor dispone de tres modos optativos: suave, medio o rígido. El modo suave ajusta siempre la suspensión de la cabina al mayor nivel de comodidad. El modo rígido impide el cabeceo de la cabina, por ejemplo, en trabajos con pala. El modo medio permite que el conductor reduzca el recorrido de la suspensión de la cabina por razones particulares.

Además de ofrecer una conducción más suave, la cabina pasa a estar más aislada respecto al ruido y las vibraciones procedentes de motor, transmisión y chasis en comparación con las cabinas sin suspensión.

Filosofía de la refrigeración

El cumplimiento de las normativas sobre emisiones manteniendo un rendimiento de alta calidad exige un sistema de refrigeración muy eficiente. Los motores PowerTech™ Plus PVX, en los que la excelente disipación del calor sirve de base para lograr una combustión completa optimizada, han permitido conseguir eficientemente ese objetivo:

• Compacto
• De servicio sencillo
• Altamente eficiente

Las características principales del tractor Fendt 700 Vario se describen a continuación:

Cabina

Los cuatro puntos de suspensión neumática de la cabina reduce las vibraciones al mínimo y proporciona un alto confort de marcha. Se apoya en cuatro puntos con auto-nivelación integrado: la cabina se apoya sobre dos rodamientos cónicos en la parte delantera y dos elementos de resorte de aire en la parte trasera.

Motor y Transmisión

Con un máximo de 240 CV, Fendt amplía el rango de rendimiento de los 700 Vario hacia arriba. La tecnología SCR es nueva en el 700 Vario, que ahora cumple con estándares de emisiones Stage 3b (Tier IV provisional =). Con SCR, el consumo de combustible se reduce hasta en un diez por ciento (en comparación con el 820 Vario). El 700 Vario, con un consumo medio de combustible de 20 l / h ahorra 2,0 litros por hora. En 10.000 horas de operación que supone un ahorro total de 20.000 litros de diesel. Otra ventaja es que el tratamiento de escape se lleva a cabo después de la combustión y por lo tanto no le afecta. Por consiguiente, el motor se puede ajustar de manera óptima y alcanza un alto grado de eficiencia de energía.

Servicios en el Campo

El Fendt 700 Vario ofrece más conexiones que cualquier otro tractor de su clase con el poder de seis electroválvulas de doble efecto en la parte trasera y dos en la parte delantera, conexión ISOBUS y muchos más. En general, el 700 Vario cuenta con más de 22 conexiones, que están convenientemente ubicados en la parte delantera y trasera. Esto garantiza operaciones versátiles y enganche sin problemas de implementos.

Transporte

El 700 Vario es deportivo y dinámico en los trabajos de transporte. Una velocidad máxima de 50 km / h, a una velocidad reducida del motor permite un rápido y, sobre todo, económica conducción en carretera. Altas cargas no son un problema, gracias a la baja relación peso-potencia.

Versatilidad

Además de las aplicaciones agrícolas clásicas, el número de operaciones especiales de contratación, aplicaciones municipales y forestales están aumentando en el sector profesional. El 700 Vario es claramente el todo terreno entre los tractores, por lo que siempre están dispuestos a ir a por todas las operaciones.

Cargador Frontal

El nuevo 700 Vario es ideal para el trabajo con cargador frontal. El ángulo de visión hacia arriba se ha triplicado, gracias al nuevo parabrisas, los operadores tienen ahora una visión completa de la cargadora frontal levantada. Dado que el Vario y el cargador frontal Cargo han sido diseñados para trabajar a la vez, la ventana delantera del 700 Vario se puede abrir en cualquier momento durante las operaciones de carga delantera. El trabajo con cargador frontal con el nuevo 700 Vario es un placer.

Las características principales del tractor John Deere 7260R son las siguientes:

Accesorio, TDF frontal

Para obtener una versatilidad completa, lista para el trabajo en el campo, se encuentran disponibles de fábrica tres tipos de TDF delantera de 1.000 r/min para los tractores de la Serie 7R y 8R, equipados con el enganche frontal de John Deere. Las 3 opciones de TDF frontal (disponibles en todos los modelos) ofrecen a los clientes la posibilidad de seleccionar la dirección de rotación y el diámetro del eje de salida necesarios para adaptarse de forma individual a sus aplicaciones.

• TDF frontal de 6 estrías y 35 mm, tipo 1, 1.000 r/min (sentido anti horario visto desde la parte frontal)
• TDF frontal de 21 estrías y 35 mm tipo 2, 1.000 r/min (sentido horario visto desde la parte frontal)
• TDF frontal de 20 estrías y 45 mm tipo 3, 1.000 r/min (sentido horario visto desde la parte frontal)

Las características de estas TDF frontales ofrecen a los clientes una importante ventaja en lo que se refiere a productividad

• Integrada en el bastidor del tractor
• Se puede incorporar con el Sistema de gestión de cabeceros IMS
• Capacidad para 175 CV
• Diseño compacto
• Desconexión de la TDF para una mayor eficiencia (exclusiva de John Deere)
• Accionamiento remoto de la TDF
• Modulación del accionamiento del arranque suave
• Controles integrados
• Indicadores de la pantalla del poste esquinero

Requisitos del tractor a 50 km/h

Los tractores de la serie 7R están disponibles con una transmisión Command Quad™ o IVT™ de 50 km/h.   El funcionamiento de estas transmisiones es el mismo que el de las versiones de transmisión de 40 km/h. No obstante, para velocidades de transporte superiores de 50 km/h son necesarias unas configuraciones específicas al pedir el tractor. Estos requisitos incluyen:

• Triple-Link Suspensión II (TLS™ II) con frenos y eje delantero de doble tracción 1300
• Frenos de remolque neumáticos y/o hidráulicos
• Guardabarros delanteros
• Neumáticos delanteros y traseros con clasificación de tipo «B»
• Consideraciones sobre los aperos

Para aumentar la versatilidad, ahora se encuentran disponibles neumáticos gemelos para cultivos en hilera con transmisiones de 50 km/h. Para conocer la oferta completa de neumáticos, consulte las opciones de neumáticos de los tractores de la serie 7R.

Al encargar un tractor con estas capacidades de mayor velocidad, se instalará de fábrica un adhesivo de identificación de 50 km/h en la ventana posterior para indicar el rango de velocidad a otros conductores de vehículos en carretera.

Todos los tractores con bastidor grande de la serie 7R incluyen luces de freno en el equipamiento básico.

Paquetes de iluminación

El patrón de iluminación de la cabina ofrece una cobertura de 330 grados, mientras que la iluminación del capó cubre los 30 grados restantes, lo que permite obtener una iluminación de 360 grados totalmente programable. Esto garantiza la eliminación de zonas muertas, así como la necesidad de realizar ajustes de iluminación. Hay disponibles configuraciones de iluminación para adaptarse a diversas aplicaciones y garantizar la máxima productividad las 24 horas del día.

Los paquetes de iluminación utilizan lámparas halógenas de 65 W. Los portalámparas son grandes, permitiendo utilizar un total de lúmenes óptimo. Las lentes totalmente de cristal y los reflectores con revestimiento metálico mejoran el potencial de iluminación en general y la vida útil de las bombillas. Con el paquete de iluminación Premium, estos tractores disfrutan de una avanzada tecnología de iluminación con descarga de alta intensidad (HID).

Las luces largas y de cruce de conducción/trabajo son regulables.

Dirección

El sistema de dirección utiliza la detección de carga de la presión hidráulica necesaria para realizar eficazmente las tareas designadas. La bomba de compensación de presión y caudal produce una excelente respuesta de la dirección con la máquina estacionaria o a velocidad de avance reducida para llevar a cabo aplicaciones exigentes.

Con ACS, John Deere ha diseñado el sistema de dirección más robusto y completo del sector. Ya sea en el campo o en la carretera, ACS reduce el esfuerzo aplicado sobre el volante, con lo que se reduce el cansancio del conductor y se mejora el confort, el control y la visibilidad del conductor.

La cabina CommandView™ II ofrece servicios inmejorables

La cabina CommandView II ofrece una visibilidad, una comodidad y una productividad inmejorables.

Características:

• Asiento ComfortCommand™ con suspensión neumática, control lumbar, giro, atenuación adelante/atrás y lateral, ajuste del ángulo del respaldo y consola lateral izquierda ajustable
• Sistema de presencia del operario que avisa si el operario no está en su puesto mientras se están utilizando las funciones clave
• CommandARM™ con controles integrados (si está equipado con transmisiones AutoPowr™/transmisión infinitamente variable [IVT™] o CommandQuad™)
• Controles de la consola derecha con transmisiones PowrQuad™ PLUS o AutoQuad™ PLUS
• Pantalla CommandCenter™ para controlar y ajustar la configuración del tractor; además, AutoTrac™, Swath Control Pro™ y capacidad de vídeo por cámara remota si se realiza el pedido con la pantalla táctil opcional.
• Espacio de almacenamiento detrás del asiento
• Compartimento de almacenamiento a la izquierda
• Sistema de reducción de ruido pasivo
• Puerto de datos para Service ADVISOR™
• Volante telescópico/inclinable con memoria de posición
• Ventana trasera de apertura hacia fuera que abre 30 grados
• Espejos exteriores derecho e izquierdo (cabeza ajustable electrónicamente)
• Soportes para monitor en el poste delantero derecho y el poste trasero de la cabina
• Equipo de radio Deluxe, incluye: radio AM/FM estéreo con reloj, controles remotos, entrada jack auxiliar, cuatro altavoces y una antena externa
• Cristales tintados
• Calefacción y aire acondicionado con controles manuales
• Dos tomas complementarias de 12 V (tipo mechero)
• Dos tomas de 12 V de 3 pin con adaptador (proporciona corriente conmutada y no conmutada)
• Un conector ISO de 9 pin
• Bloqueo de transporte para el enganche y las válvulas de mando a distancia (VMD)
• Lavaparabrisas con limpiaparabrisas delantero de dos velocidades e intermitente
• Monitor de poste derecho digital con:
  • Indicador de nivel de combustible que incluye aviso de combustible bajo
  • Indicador de temperatura
  • Indicador de presión del aceite
  • rpm del motor
  • Velocidad o marcha controlada por la transmisión
  • Funciones del sistema del vehículo, como iTEC™, que están en funcionamiento
• Espejo retrovisor interior
• Soportes para bebidas que se ajustan a diversos tamaños
• Iluminación interior, incluye: lámpara interior izquierda, lámpara para leer mapas ajustable a la derecha y lámpara de cortesía a la derecha
• La nueva tapicería es más clara y tiene un aspecto más agradable y atractivo

Hay muchos tipos de tractores en el mundo, pero la pregunta importante es: ¿cuál de ellos se encuentran en la lista de los 10 mejores? ¿Cuáles son los más populares de este tipo de máquinas utilizadas en la agricultura? Muchas de estas máquinas impresionan con sus características definidas por el alto rendimiento y durabilidad. Usted siempre puede contar con estos vehículos que logran permanecer bien en cualquier tipo de suelo, hacer su trabajo como debe ser y son fáciles de mantener.

El primer puesto entre los 10 mejores tractores está ocupado por los productos propiedad de John Deere. Un verdadero gigante de la industria de la tecnología agrícola, John Deere Tractores representa el principal fabricante de maquinaria agrícola en el mundo. El tractor de dos cilindros tiene la mayor serie de producción para tal vehículo. El 8020 es uno de las preferencias de los agricultores de todo el mundo, que combina el rendimiento con la fiabilidad , bajo precio y una marca de calidad .

El segundo lugar entre los mejores tractores del mundo está ocupado por los tractores producidos por Massey Ferguson. Una verdadera marca en la tecnología de la agricultura, Massey Ferguson produjo el primero de cuatro ruedas motrices y terminó la celebración de la mayoría de los tractores en todo el mundo. Las máquinas más codiciadas de esta marca son 5400, 6400, 7400 y 8400.

En tercer lugar, en los 10 tractores mejores del mundo es producto de New Holland Tractores . La empresa con experiencia de más de un siglo en el negocio es el dueño de las 5 estrellas versiones de HP. En la actualidad, esta empresa es propiedad de Ford.

El cuarto lugar pertenece a los tractores Case IH. Estas máquinas son de la empresa con los más variados materiales y equipos de producción para la agricultura en todo el mundo. Los modelos más populares son los tractores de Case Steiger 535 QT, Case IH Magnum 335 y 3594.

El quinto lugar en la cima de los mejores tractores del mundo pertenece a los tractores Ford. En primer tractor fue de Ford, que trajo numerosas mejoras en sus propios modelos desde 1916 hasta el presente. Ford 500 y Ford 2000 Diesel Fiat Agri son los modelos más populares y son los modelos más sólidos de mayor venta de la compañía, que ofrece un completo equilibrio entre la fiabilidad y el rendimiento.

El sexto lugar de los 10 mejores tractores está ocupado por los tractores Claas Arion 400. Hay una serie de tres modelos diferentes que contienen ocho válvulas con cilindrada de 4,5 litros.

El séptimo lugar es de Tractores McCormick MC vienen con cuatro ventanas y un techo de cabina que asegura una mejor visibilidad. Estos tractores tienen cuatro cilindros y un buen sistema de frenado con suspensión independiente en el eje delantero. La cabina cuenta con un sistema de ventilación.

Landing 5 series H ocupa el octavo lugar en la lista de los 10 mejores tractores. Funciona con un motor Perkins de cuatro cilindros con un mejor eje trasero con reducción planetaria y la transmisión de tres velocidades.

El noveno lugar en los 10 mejores tractores pertenece al tractor Masey Ferguson 7499. Se decantó por un motor de 7,4 litros AGCO SISU y se recomienda para contratistas y agricultores que poseen grandes tierras. Este tractor tiene un amplio eje delantero y suspensión delantera.

En el décimo lugar en la cima de los mejores tractores encontramos el tractor John Deere  5M. Tiene un motor Powertech 4,5 litros y un motor de sistema de inyección mecánica. La transmisión disponible en este modelo es de 40 kph, que también tiene un enfriador de aire y turbo.